Raderar...
Jaycob, Donator
Ska ha tagit en vecka att laga avlopp och gasledningar sen 2 dagar att fylla allt.
MisterT, Donator
Sen är det också en jävla skillnad på att fylla en grop och reparera ledningar mot att reparera en bro, där konstruktionen och säkerheten blivit rubbad.
e23, Donator
det tog dock en vecka innan vägen var öppnad i japan, inte 48h, iallafall om infon som spreds på facebook var sann.
Kingsway, Donator
#3 e23: allt var lagat på 48h, det som tog en vecka var säkerhetskontrollen
Inlägget är borttaget
Dony, Donator
#5 Kingsway: Nej det var den inte den var klar efter 1 vecka.
mats, Donator
Svensk kvalitè. Säkerheten först!
Denkan4Sure, Donator
Att från början jämföra ett hål i marken med en skadad bro är lagom korkat. Två helt olika typer av arbeten med helt olika krav samt regelverk att följa. Ingen form av relevans över huvud taget.
Majje666, Donator
Skillnad i sverige där mkt pappersarbete och alla lär väl sno åt sig en bit av kakan när man kan.
Bron lagades av en firma där en av delägarna var dömd för massa skit och skattebrott.
pputte, Donator
#9 Verkligen. En bro har många fler aspekter såsom hållfasthet och grundlig inspektion. Detta är ett jobb som inte skall hastas fram. Dessutom skall nya beräkningar och sedan skall man testa bron.
Ett hål är bara jord/sten/lera samt ledningar. Här finns redan dimensioner på rören etc. bara att fylla igen och asfaltera. dock behövs dokumentation på husen bredvid och se om konstruktionen har blivit skadad.
glöm inte att tokyo har 35 milj invånare mot 1-2 milj. Detta kunde troligvis dock skett smidigare men men..
Tomcat13, Donator
brodelen som gick sönder fick dom specialbeställa, med andra ord så fick dom tillverka den. Kan man specialbeställa grusmassor? Klart som fan att man fixar det så fort som möjligt men ibland är det svårare när reservdelarna inte finns.
Du måste vara medlem samt ha donerat för att kunna kommentera, registera ett konto nu. Eller logga in i menyn till vänster.
|